騎公路車也好一陣子了, 之前一直是用Look 的打蛋器 (沒錯, Look 曾經跟Crank Brothers買過專利使用權)+Pearl Izumi Alps卡鞋的組合, 但是用久了發現這雙鞋的鞋底板不夠硬, 加上打蛋器兩條槓的接觸面積非常小, 在公路車騎乘時不斷踩踏的情形下腳底很容易麻掉, 所以興起了再買一雙公路車專用卡鞋的念頭. 經過一番價格&性能的比較和實際試穿的經驗後, 最後決定購入Specialized BG Pro Team Saxto Bank卡鞋. 下面是開箱照:
Look的鞋底板已經裝上
11級硬度的carbon fiber底板, 只低於頂級的S Works的12級, 但是真的夠硬了.
腳後跟的防滑膠塊, 磨損後可更換, 且高度比次級的同系列卡鞋要高, 走起路來比較不像鴨子.
鞋墊拿起來後可以看到鎖這個膠塊的螺絲.
扣環可以調整上下左右, 以適合不同腳型.
特殊設計的鞋墊, 據Specialized的說法是讓騎士的膝蓋維持正常生理構造的圓周運轉以防止膝蓋受傷.
這雙鞋的通風很好, 在約中趾的下方還有透氣孔, 實際騎乘時還挺涼快的. 除了合腳這個最重要的因素外, 另一個讓我決定入手的原因是扣環和防滑膠塊都可替換, 能延長不少這雙貴森森鞋子的壽命. 只不過Team Saxo Bank是特別版, 到時還買不買的到藍色的膠塊就很難說了.
腳板寬的車友也可以考慮這雙, 因為S牌有出楦頭加寬的版本, 只不過顏色上就沒得挑, 只有紅黑版.
加映服役中的登山車卡鞋:
Pearl Izumi
鞋帶可能塞到鞋舌的口袋中, 還蠻貼心的設計, 可以預防鞋袋捲入大盤. 可惜鞋底板不夠硬是致命傷, 就算換上面積大一些的SPD踏板也無法改善.
ShimanoSH-MP66L
除了重量, 沒什麼好挑的.
和一般登山車卡鞋不同的是, 它的鞋底是像滑板鞋一樣的顆粒狀, 不是大膠塊. 這是因為我常用的卡踏是Atomlab Quickstep, 非用平的鞋底不可, 不然會無法脫卡.
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